Je crois sérieusement que le tubeless est l’avenir des roues performantes dans le cyclisme. Le pneu clincher spécial se colle à la jante et se gonfle sans la chambre à air. On réduit alors considérablement le frottement en éliminant le contact entre le tube et le pneu. Tout ça veut dire moins de pression dans les pneus pour un meilleur roulement.
Alors voilà ce que j’attendais depuis un petit bout déjà: La première roue profilée, tout carbone, clincher et tubeless compatible. Beaucoup de mots pour dire que c’est ce que je veux et que tu vas vouloir avant de voir le prix:
Voici les nouvelles roues de la compagnie Enve, anciennement Edge. D’ailleurs, on dirait bien que les graphistes on tout fait pour rappeler l’ancien nom.
Ils ont compressé le carbone de l’extérieur et l’intérieur avec un fluide compressé apparemment (rien pour me faire oublier les foutus exercices de thermodynamique que je ne fais pas car j’écris ce post en ce moment….). Tout cela est supposé solidifier et rigidifier la jante.
Fini les inconvénients des boyaux (à part si t’a une voiture qui te suit avec d’autres roues et que tu as des mécanos à ton service), et bonjour la performance. Si tu crèves, tu enlève la valve tubeless, tu mets une chambre à air, et voilà!
On en finira pas de réinventer la roue…
Désolé pour le jeux de mot.
Hugo
Hugo, t’es sur que tu etudies pas en matériaux toi?
Non je suis en génie mécanique. Le programme de matériaux existe plus… Sinon c’était à McGill mais j’ai trop bien dormi à la présentation alors j’ai préféré la polytechnique, histoire d’aller monter le mont-royal a chaque jours sous la pluie même avec une bronchite….. dur dur la vie d’étudiant.
Wow. Ce sont vraiment les roues que j’attends depuis des lunes. J’économisais pour des Reynolds DV3K. Le modèle « tubeless » de Shimano est bien coté mais mais le mélange alu-carbone et le manque de profondeur ne m’attiraient pas. Tu as une idée du MSRP?
Non je pourrais pas te dire mais tout est back order suur leur site alors je suppose que la ligne 2011 arrive a grands pas!
Il y a aussi Corima qui fait un carbon « deep RIM tubules clincher » depuis 2009. Cette roue était d’ailleurs Aussi vendu par hutchinson en Amerique du nord. Seulement 50mm par contre. Ce que je trouve drôle sur la photo c’est que l’on voit les trous de rayons dans la jante Edge alors que les roues « tubules ready » sont habituellement pleine pour que la jante soit parfaitement hermétique. En tout cas ce sont de vrais petits bijoux les produits Edge/Enve!!!