Cela ne fait plus de doute, SRAM lancera/dévoilera son nouveau groupe 11 vitesses. L’annonce devrait être faite à la Sea Otter Classic .
Un certain doute planait puisque SRAM a choisi de publier une video de sa cassette le 1er avril. SRAM étant en retard sur les dernières tendances – 11 vitesses et sur l’électronique. Les fans utilisant traditionnellement cette journée pour se moquer du retard de SRAM en faisant des parodies.
Le fait important est que les poignées du Sram Red 22 seront hydrauliques. Avec l’inclusion de cette technologie, SRAM se donne une longueur d’avance sur les autres. On s’attend à ce que Shimano annonce aussi l’adoption de l’hydraulique très prochainement. Le groupe devrait aussi offrir une option à disque mécanique et par ce fait restera compatible avec des freins à cable.
Il existera donc deux options en hydraulique, à disque ou au niveau de l’anneau. L’offre des vélos à frein à disque est encore très limitée et il n’existe toujours pas de roues sans la surface de freinage sur l’anneau.
Vouloir évoluer aux disques avec son vélo actuel est impossible. Même si vous pouvez vous procurer une fourche spéciale, vous ne pourrez pas installer le frein arrière sur votre cadre.
Chez Trimes, on considère l’évolution des freins hydrauliques au niveau du « rim » comme un progrès. Nous sommes des grands fans des freins magura RT8. Il en demeure qu’il existe encore des interrogations, est-ce que le rim ne va pas encore plus surchauffer dans le cas d’une roue à pneu carbone? La chambre à air pourrait certainement éclater face à la chaleur intense.
Cette évolution du 11 vitesses sera aussi déclinée dans le groupe force 22. Mais l’hydraulique sera uniquement offert pour le RED.
Les mauvaises nouvelles… Vous devrez forcement changer le moyeux de votre roue arrière (135mm). Cela pourrait se limiter au système de la roue libre, d’ailleurs certaines marques comme ZIPP et HED offriront un kit pour accepter le 11 vitesses.
