Archives d’Auteur: Alexandre Saint-Jalm

Cervelo à damier…

Bon, la défunte équipe de Cervelo intégrerait l’équipe de Slipstream, soit Garmin. En fait c’est une bonne et une mauvaise nouvelle. La bonne nouvelle c’est que Cervelo s’offre du même coup le meilleur canadien du moment Ryder Hesjedal. Le problème vient plus du fait que si la rumeur est vrai et que Thor Husdov, et Haussler intègre l’équipe, disont que cela va devenir un peu plus compliqué pour Ryder d’avoir une équipe derrière lui pour les classiques. Ce qui est certain, c’est que cela va être toute une équipe! Il sera intéressant de voir si Cervelo devient juste un fournisseur ou si c’est réellement une jonction de deux équipes.

Maintenant, il va falloir, s’intéresser au sort de Dominique Rollin. Je suis certain que l’équipe de Steeve Bauer (Spiderteck) voudrait bien s’offrir ses services, le problème, c’est que Spiderteck n’est vraiment pas au même niveau que Cervelo sur la scène internationale.

Pour terminer, les mecaniciens de Slipstream étant assez « patenteux », disont que cela risque d’être intéressant de voir ce qu’ils nous préparent avec des Cervelos!

Felt doit se trouver une nouvelle équipe.

Garmin lance le Edge 800

Le voilà le fameux GPS (avec direction et couleur) au format du modèle (sans direction et sans couleur).The new Edge 800 from Garmin

La grande nouveauté est qu’il est avec un écran tactile, et alors? Bah nous n’avons pas eu la chance de tester mais malheureusement, cette technologie n’est pas très coopérative avec la sueur. Garmin avait d’ailleurs lancé une montre avec les commandes sur anneau tactile et je peux vous dire que je n’ai jamais été capable de l’utiliser, enfin disons, je n’ai jamais eu cette patiente.

Alors, le EDGE 800 a un éran de 2.6″ (assez comparable à un iphone). Son prix devrait être entre 449$ et 649$ (cadence, vitesse, HRM).

  • Interface avec écran tactile et menus intuitifs.
  • Plus petit que le Edge 705, écran de 2.6” et moins épais
  • Il donne vitesse, distance, temps, GPS position, elevation, calories, montée et descente.
  • Il est aussi compatible ANT+™ ce qui signifie qu’il est compatible avec les capteurs de puissance comme powertap, srm, quarq et qu’il marchera avec des senseurs de vitesse et de cadence de la même technologie. Même si c’est ironique de mettre un capteur de vitesse sur un GPS, cela marche mieux quand même.
  • Compatible avec une ceinture de HRM ANT+
  • Compatible avec BaseCamp (www.garmin.com/basecamp) pour uploader et telecharger des trajets.
  • Compatible avec Garmin Connect™ (http://garminconnect.com), pour analyser vos données.
  • Affiche les températures (données jamais fiable mais bon), change d’heure selon votre zone (fonction qu’on utilise tous les jours !), et émet une alarme lorsque vous bougez et que vous avez oublié de le démarrer (fonction qui va vite vous énervez).
  • Autonomie de 15h.

Pour votre information, votre telephone cellulaire devrait être capable de faire tout cela, mais ce n’est pas encore le cas. Par contre HTC développe des téléphones avec des chips ANT+ intégrées. Il existe aussi un fabriquant d’un « dongle » que vous pouvez brancher sur votre iphone pour le rendre ANT+ aussi et du coups vous aurez exactement les mêmes fonctions.

Garmin est le fabriquant le plus doué en matière de GPS et je suis certain que le EDGE 800 est un magnifique appareil. La seule chose qui devrait vous retenir de l’acheter, c’est de savoir si vous en avez vraiment besoin. Disons que nos choix de routes sont souvent limités.

Dr. Jean-Jacques MENUET > 10 min avant le départ.

Il est très étonnant que certains déconseillent la prise de cet apport glucidique ; je justifie mon conseil dans un article : je suis nutritionniste du sport, j’ai participé il y a quelques années à une étude scientifique (sujet de thèse d’un étudiant en médecine, donc travail structuré, dans un laboratoire de physiologie du sport, il ne s’agissait pas d’une simple publication) sur un nombre statistiquement valable de cyclistes (et non pas sur quelques étudiants), l’étude a été la suivante : 2 groupes de cyclistes ; un groupe sans prise de concentré de glucose avant  l’effort ; un groupe avec prise d’un tube de concentré de glucose 10 minutes avant  le début d’un effort sur home-trainer ; dosage très régulier avec un cathéter veineux du taux de la glycémie entre 10 minutes avant  et 20 minutes après le « départ » de l’effort. Chez le groupe sans apport glucidique 10 minutes avant  le début de l’effort, a été objectivée l’apparition environ 10 minutes après le « départ » d’une chute de la glycémie ; pourquoi : quelque soit l’intensité de l’effort le muscle a besoin très vite de glucose, où peut-il trouver « tout de suite » ce glucose ? : bien évidemment dans le sang et non pas dans les muscles ou le foie (où le glucose est stocké sous forme de glycogène ; ce glucose sera libéré progressivement dans le sang, mais pas avant  une bonne vingtaine de minutes après le départ car des mécanismes complexes vont se mettre en place, que je ne détaille pas), d’où très logiquement une baisse du taux de sucre dans le sang, que le coursier ne ressentira peut-être pas, mais ses récepteurs cérébraux capteront cette chute de sucre et vont alors réagir par un « coup de moins bien » (je ne détaille pas, le processus est complexe) Dans cette  étude, chez les cyclistes qui avaient consommé le concentré de glucose 10 minutes avant  le début de l’effort, la glycémie s’est élevée juste avant  le « départ », puis bien sûr le taux de sucre dans le sang a baissé 10 minutes après le départ, mais pour atteindre évidemment un taux moins bas que dans le groupe qui n’avait pas consommé ce concentré de glucose. Et bien évidemment que cela est tout à fait logique.

Certains qui déconseillent cet apport glucidique « rapide » à 10 minutes du départ argumentent qu’il y aurait un risque d’hypoglycémie réactionnelle (je ne détaille pas), ma réponse est claire : ce risque n’est absolument pas présent puisque lorsqu’on consomme un sucre rapide, il ne parvient dans le sang qu’au minimum 10 minutes après sa prise, et à ce moment là l’effort a débuté, l’insuline ne peut pas monter, il n’y a donc AUCUN risque d’hypoglycémie. Et si je conseille cette consommation d’un tube ou sachet de glucose c’est que de plus en plus le départ des courses est un véritable feu d’artifice pendant la première demi-heure avec des tentatives d’échappées et des coups de feu dès le kilomètres zéro, les coursiers qui lisent cet article ne démentiront pas !! Je tenais à justifier ce conseil car les critiques semblent de plus en plus fréquentes.

http://www.medecinedusportconseils.com/

Cervelo Test Team, une histoire qui va déjà finir.

Cervelo a créé sa propre équipe ProTour (enfin continental) il y a deux ans. On était un peu surpris du départ de Sastre et surtout très surpris que Cervélo ne participe pas aux courses ProTour de Montréal et de Québec. Cela semblait très étrange pour un fabriquant canadien avec des fondateurs qui étaient étudiants à McGill… Ils avaient invoqués que cela coutait trop cher. Malheureusement, ils ont dit la vérité. Et toutes les rumeurs du départ de Husdov et de Haussler qui semblaient un peu farfelu (ces deux cyclistes étant très fière de leur équipe). Ils ne pourront tout simplement pas revenir.

Triste réalité, en deux ans Cervelo m’a montré un autre visage du cyclisme. Ma naïveté m’a fait croire que c’était la dernière équipe qui n’avait pas de ex-dopé ou autres personnalités avec un lourd passé douteux. Malheureusement, tout cela a un fin.

Avec tous les cervelos que l’ont peu voir dans les parcs de transitions, cela peut paraitre étrange, mais c’est la vie! En attendant, Cervelo fera le tour d’Espagne avec un Sastre qui a déjà signé chez Geox et qui a commencé a régler ses comptes contre les dirigeants de CTT, accompagné de Hushdov qui a aussi quelques mots pas si sympatique à dire sur Sastre. Cela promet.

En espérant que le sauveur arrive…

La bataille du cheval de Triathlon.

Texte fortement inspiré de Chuckie V et ajusté aux croyance des trimeux . Aussi, mes condoléances pour tout ceux qui pense qu’on est des mercenaires.

1) Si tu veux avoir la paix avec ton âme après la guerre, tu dois te préparer en fonction de tes objectifs. La victoire vient a ceux qui se prépare le mieux. Le talent n’existe pas, la persévérance oui.

2) Être certains de s’entourer de la meilleure armée. Entraîne toi avec les meilleurs soldats qui sont prêts a partager. Ignore ceux qui sèment le doute en toi… Soit fière des conquêtes de tes partenaires comme-ci c’était les tienne. Entour toi d’une armée de passionnés qui comprennent tes combats.

3) Construis-toi une confiance que rien ne peux ébranler. Si tu doutes, tu flanchera. Fuit toutes les politiciens de guerre autour de toi. Devient responsable de tout. Avant qu’on te dirige vers un chemin, assure toi de connaître et de comprendre les raisons.

4)Reste humble et sans ego. Ris de toi le plus souvent de toi, de tes blessures, de tes actes. Ris de tous ses arrogants qui se prennent trop au sérieux. N’oublie jamais que tes erreurs pourront être exploiter pour te faire céder. Ignore ceux qui ont besoin de se faire traiter de rois. Suit ton chemin sans avoir le besoin de donner ta route. Un combat est un combat. N’oublie jamais que les conquêtes seront ta meilleure parade et qu’elles sont avant tout pour toi.

5) Ne divulge jamais tes plans. Révèle les uniquement si tu obtiens en retour. Créer des alliances avec des gens braves et partage, si aucun bénéfice n’apparait, c’est un imposteur. Tu ne détient pas de secret qui pourrait faire gagner tes adversaires. Tes distinctions sont ta volonté.

6) Que tu gagnes, perdes, respecte tes rivaux. Personne ne gagne sans persévérance et dédicacions. Ne laisse jamais la force du mal entrer en toi et expliquer ta défaite par une blessure, des armes pas assez puissantes. Personne ne fait de conquête sans acharnement.

7) Soit familier avec tous les éléments du terrain de guerre.

8) Devient un étudiant de la guerre. Apprend son histoire, ses méthodes… apprends de tes vétérans. Objecte toi devant ceux qui se déclare vétéran.

9) Choisit tes batailles avec patience et respect. Tes attaques doivent être placé au bon moment. Respecte la guerre et présente toi uniquement lorsque tu seras un vrai soldat. La longueur du combat ne fait pas le soldat

10) Avant de juger un soldat par sa façon de mener un combat, assure toi d’être du même grade. Le grade dicte l’ardeur du combat. Faire un combat ne te donne pas le plus haut grade.

11) Choisit tes armes de façon intelligente. Ne te procure pas des armes que tu ne sais contrôler. Chaque choses en sont temps. Tes armes ne doivent jamais être négligées parce que sans elles, tu flancheras.

12) Play fairly when winning or while being monitored by race marshals! Humor aside, you must strive to fight the good fight, both in deliberate practice and on the battlefield.

13) Ne JAMAIS se trouver des excuses pour tes batailles perdues. Tu es le seul responsable. Accepte tes défaites et revient plus fort.

14) La présence de tes adversaires ne doit rien change. Au contraire, la lutte est en toi. Si tes adversaires ne sont pas là, il n’y a pas de gains. Si tu t’es battu avec dignité, la défaite n’existe pas.

15) Limite tes erreurs parce qu’elles pourraient devenir fatal. Planifie tout pour que cela ne puisse plus arriver et profite des erreurs des autres.

16) Finalement, vous devez accepter que la guerre n’est pas éternel. Alors, durant un jour de guerre, assure toi d’en profiter au maximum.

La gamme Felt 2011 en triathlon.

Pour seulement 12 499$ voici le DA. Équipé de Shimano Di2 de de Zipp 8080/1080 et de freins TRP. Par contre, pas d’option autoradio MP3 pour ce prix là.

da_2011_v1

Voici le B2, qui contrairement aux autres années n’est pas identique au DA (avec juste la fameuse différence dans la qualité du carbone, le fameux truc qui fait tout). Vendu 6499$ US en shimano Di2 quand même. Pour ce prix, le pédalier a été remplacé par du FSA. Une selle Felt qui sera généralement changée au plus vite et des roues Felt qui seront pas souvent utilisées non plus.b2_2011

Voici le B10, qui elle la petite soeur du B2 excepté que la fourche n’est pas « Bayonette ». Honnètement, je suis assez sceptique sur ce genre de technologie parce que c’est l’enfer a entretenir et si vous avez le malheur d’avoir un craquement, c’est pas gagné pour trouver la solution! N’est pas Hugo! Ce vélo est vendu 5299$ Le choix du pédalier est assez étrange selon moi. Et il est toujours équipé de Shimano Di2! Est-ce que Felt a décidé que 2011 était l’année… aussi pour revenir a cette histoire de fourche, lorsque c’est pas intégré, les vélos sont généralement moins lourds, et alors? on voit des pros préférés des vélos moins hautes de gamme à cause de cela…

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Voici le B12. Exactement le même cadre du B10 excepté l’intégration du Shimano Di2. Pour 3499$ c’est une excellent investissement et surtout un vélo qui ne vous handicapera pas sans détruite la richesse de votre couple. C’est toujours bien de manger autre chose que de la morue et des patates. Vélo tout en Sram red, et honnetement c’est celui qui a le plus de gueule. Comme d’habitude vous pouvez déjà penser à changer la selle. Dommage aussi que Felt vend ce vélo comme Sram Red alors que certaines composantes comme les freins sont sans marques et assez décevant selon nous.

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Voici le B14, où comment avoir un vélo à moins de 2000$ qui ressemble à un vélo de 6000$. C’est le style de vélo a conseiller a toute personne qui commence et qui est motivé dans ce sport. La base est solide, Shimano Ultegra, pédalier FSA et votre femme vous aimera encore après cette achat, magique!

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Et si vos vélos restent dans le salon, voici le Tk2… n’importe quel hipster du Mile End tuerait leur mère pour avoir ce vélo. Disons que la barre 3t Sphinx nous ému à elle seule.

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À regarder sur ton hometrainer…

Et oui, il fait déjà nuit, et non non la saison n’est pas terminée! Alors c’est le temps de renuer avec votre hometrainer, surtout qu’un nouvelle étude vient de prouver qu’écouter de la musique vous fait aller plus vite. (À lire ici).

But their riding changed significantly in response. When the tempo slowed, so did their pedaling and their entire affect. Their heart rates fell. Their mileage dropped. They reported that they didn’t like the music much. On the other hand, when the tempo of the songs was upped 10 percent, the men covered more miles in the same period of time, produced more power with each pedal stroke and increased their pedal cadences. Their heart rates rose. They reported enjoying the music — the same music — about 36 percent more than when it was slowed. But, paradoxically, they did not find the workout easier. Their sense of how hard they were working rose 2.4 percent. The up-tempo music didn’t mask the discomfort of the exercise. But it seemed to motivate them to push themselves. As the researchers wrote, when “the music was played faster, the participants chose to accept, and even prefer, a greater degree of effort.”

Et alors? Trimes réhabilite nos gouts musicaux de vieux… comme celui-là
au passage Pitchfrok vient de publier les meilleurs clip des années 90, à la belle époque de MTV!

Encore plus > vidéo des championnats Canadiens

vélo > en 20 ans rien ne change…

L’avant est celui du Specialized Shiiv. La peinture ressemble au Scott Plasma 3 et le siège ressemble au boitier (à la bento box) du Trek Speed Concept.

Donne moi trois pieds.

3-feet-poster

Campagne de publicité de la ville de Los Angeles pour que les automobilistes laissent (juste) 3 pieds entre lui et les vélos. Au passage, vous avez déjà vu une campagne de publicité ici pour protéger les cyclistes?