Archives d’Auteur: Alexandre Saint-Jalm

Avec mon tacx brisé, j’ai décidé de faire un tour sur le circuit. J’y ai rencontré un renard avec un castror dans le museau… Un triathlète avec des bas de compression et  28 bidons… des rollerbladers qui s’assurent de prendre toute la largeur… Le chemin réservé pour les cyclistes est plus petit que celui pour les voitures… comme si on invitait les voitures à rouler à 2.

Ah oui, en direction du circuit, un REDNECK a décidé de m’insulter et de me serrer, parce que je laissais un mètre entre moi et les voitures garées… et oui, j’ai peur des portes des voitures! Je roulais aussi vite que les voitures en plus… mais rien n’y fait, toujours cette peur du spandex. Foglia a raison, nous sommes en train de réveiller la rage du REDNECK.

La bonne nouvelle, La presse semble vraiment ne pas vouloir lacher le morceau avec le vélo en général et le circuit CGV.

À lire > Des cyclistes et des chicanes. et Hors-circuit et CGV : On n’abandonera pas

Je tiens de souligner un passage, parce que je trouve cela très grave.

La FQSC et Vélo Québec ont demandé des détails sur ces accidents. «On veut savoir si ce sont des collisions entre cyclistes ou avec des automobiles ou des piétons», explique Suzanne Lareau, présidente de Vélo Québec. Contrairement à la FQSC, Vélo Québec ne conteste pas les nouvelles mesures de sécurité. «Ce n’est pas idéal, mais c’est un compromis acceptable.» Même son de cloche à Triathlon Québec.

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Rappel vous pouvez regarder le tour de Californie gratuitement, en live et avec une superbe qualité d’image ici. Les diffusions commencent généralement à 17h (est). C’est l’une des rares courses où des québécois (équipe Spidertech) compétitionnent avec les rois du peloton UCI.

Pour votre culture, le commanditaire principal du tour, Amgen, est le créateur de l’EPO! Si vous voulez en savoir plus, allez lire cet excellent article de cyclingnews.com sur le sujet.

1. Le bracelet de ma Polar est cassée.

2. Je me fais frapper par une voiture lors de ma sortie longue en course à pied (pas de dégât physique)

3. Mon tacx me lache, la console USB est brisée… = 350$. L’idée de faire du vélo dehors sans mes chiffres de puissances, eurk.

4. Dégât fécal dans la piscine où je m’entraine = annulation des entrainements de piscine pour la semaine suite à un surplus de chlore.

5. Accès restreint du circuit CGV (enfin bon ça, c’est un malheur collectif!).

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Si vous connaissez un marabout… Je suis preneur.

Medecine du Sport
J’ai découvert ce blog récemment. Écrit pas un vrai médecin du sport qui semble être parti en mission contre certaines croyances qui persistent dans notre milieu… Je vous conseille vraiment de lire son article sur la creatine, c’est assez édifiant. Il a aussi écrit un article sur l’alimentation pour les sports de longue distance. Encore là, il synthèse parfaitement ce qu’il faut faire, et pour une fois que c’est en français en plus! Alors, allez vite  consulter ce blog.

Sweat Science.
Comme vous le savez, nos scientifiques semblent créer des nouvelles théories sur le sport  toutes les deux semaines qui seront d’ailleurs démenties deux semaines plus tard. Sweat Science est un blog aspirateur de toutes les nouvelles publications et lui aussi. Son slogan communique très bien la mission de son blog! Checking out the research behind the questionable advice you get at the gym.

Endurance Corner
Encore un blog en anglais, de Gordon Byrn (ex-triathlete pro et désormais coach). Il coach une grande partie des FOP (front of the pack en anglais, ce qui signifie, les athlètes qui se qualifient pour Kona ou Clearwater). Il y a une quantité incroyable d’informations sur la façon de BIEN s’entrainer pour un ironman (Gordon étant un entraineur qui développe ces nouvelles méthodes d’entrainement (que votre coach répliquera dans 5 ans sans savoir pourquoi, désolé mais c’est la réalité).

Aussi, si vous êtes du style à faire plus de 15h d’entrainement par semaine et que votre entourage semble vous regarder comme un workalcolic du sport, ce blog peut-être rassurant pour vous. Par contre, il y a un ton dans ce blog qui touche le développement personnel qui a tendance à m’exaspérer… Alors allez  défricher ce site qui partage d’informations et c’est rare.

Si vous souhaitez regarder le tour de Californie c’est ici! Pour une fois qu’un tour est a des heures adéquates! (les diffusions commencent à 5h)

En matière de triathlon, il existe très peu de fabricants de chaussures qui font des modèles spécifiques à notre discipline. Excepté Newton, Avia et Zoot, les grandes marques ne font pratiquement pas d’ efforts pour ce marché ou semblent être totalement déconnectées de notre réalité comme le fameux modèle bariolé d’asics TRI Noosa!

À voir la rapide pénétration de Newton dans le marché ironman, il semble évident que les triathlètes sont en demande pour de produits spécifiques à notre discipline… même si des fois, je me demande plus si ce n’est pas un besoin d’identification comme triathlète face aux autres… mais cela est un autre débat! Enfin le succès de Newton a clairement inspiré d’autres fabricants. Parce que ce marché est très lucratif!

K-swiss, qui est une sorte de Lacoste de la chaussure de tennis, un modèle classique qui passe les modes, a décidé de se concentrer sur le marché du triathlon. Et ils n’ont pas fait les choses à moitié! Ils ont investi massivement dans une license Ironman! Ils commanditent les meilleurs triathlètes  mondiaux, Dibens, Reed, Bozzone, Raelert, Carfrae, Lieto… en fait, sur la distance 70.3, ils ont tout gagné toutes les courses sauf Singapour (Craig Alexander sur Newton).

Leur modèle phare est la K-ona pour distance ironman et la toute nouvelle K-ruuz pour distance Olympique à 70.3. J’ai eu la chance d’obtenir une paire de K-ruuz avant sa sortie officielle au Canada (juillet – et oui, comme à l’habitude les modèles performance ne sont pas une priorité pour le marché canadien…).

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Rhode Island 70.3 est pour moi la plus belle course du circuit nord-est des 70.3. Beaucoup de personnes refusaient de la faire à cause d’une colline à 15% sur environ 300m lors de la course à pieds. Elle faisait selon moi le charme de cette course. Enfin, elle fait désormais partie du passé! Pour des raisons obscures, les pompiers auraient demandé de changer le parcours. En fait l’année dernière un concurrent s’était fait frapper par une voiture parce la course bloquait tout la ville…

Alors voila! JP et moi, on va pouvoir parler en vétéran en disant que nous, on a fait le vrai parcours original! Avec la côte ou se faisait la déscente de luge extrême aux X-games!

D’ailleurs, je me rappellerai toute ma vie, JP (1er tour) m’avait pris en flagrant délit (moi 2ieme tour) entrain de marcher dans cette côte, il m’a dit Alex, cours avec des petis pas… Depuis, à chaque montée abrupte je pense a son conseil…

Je fais énormément de vélo et de course (en hiver) à l’intérieur. J’avais l’habitude de regarder la télé ou d’écouter de la musique en m’entrainant mais le bruit de mon tacx étant vraiment trop fort,  j’avais pris la mauvaise habitude de monter le son encore  plus fort… Six mois plus tard, j’ai finalement eu la grande idée d’utiliser un casque! (et oui je ne suis pas très réactif!)

Et les écouteurs de ipod… croyez moi j’en brisé beaucoup! Généralement, le caoutchouc ne résiste pas à la sueur, le haut parleur du casque fini par céder à force d’être noyé par votre sueur de votre oreille! La prise jack finie par ne plus faire bon contact avec votre ipod, et vous perdez une partie du son…

Aussi, si jamais vous avez eu la chance d’essayer des vrais écouteurs de très bonne qualité comme des Shure ou des Seenheiser, écouter de la musique avec un casque d’ipod, c’est comme vivre en étant myope! Il est  difficile de revenir à des écouteurs de basse qualité.

Alors à vous de faire un choix : faire du sport avec des écouteurs de qualité en sachant que vous risquez de les détruire très rapidement à cause de la sueur… ou sacrifier la qualité du son pour des écouteurs peu onéreux et facilement remplaçable…

Alors, j’ai trouvé la solution! Le PMX 680.

Enfin un écouteur spécialement conçu pour les sportifs rempli de petits détails vraiment pratiques. Généralement avec un casque classique, il n’est pas confortable sur les longs efforts, le fil est ou bien trop long ou trop court…

Adidas et Seenheiser ont finalement développé un casque répondant aux besoins des sportifs… À la première utilisation, j’étais un peu déstabilisé par son installation dans mes oreilles. Étrange impression que les écouteurs ne rentraient pas totalement dans mes oreilles. Mais c’est simplement pour laisser évacuer la sueur …

La casque tour de cou ne bouge pas, que vous soyez entrain de courir ou de faire du vélo ce qui est vraiment agréable. Durant mes essais, je n’ai jamais eu le besoin de replacer les écouteurs et j’en ai même oublié le fait que c’est un tour de cou, son poids est tellement léger qu’on ne le remarque pas. Il est aussi très flexible et le fil est uniquement sur l’écouteur gauche. Cela peut paraitre idiot, mais étant tellement habitué à mes écouteurs d’ipod, avec cette nouvelle position de fil, j’avais l’impression de ne pas en avoir! Aussi, le tour de cou est même muni d’une bande réfléchissante.

Aussi, avec son fil en DuPont™ Kevlar®r jaune (rien que ça, assorti à mes lunaracers!!!), sa longueur est  adéquate et il est en deux parties, puisque vous pouvez le détacher de son cable d’extension avec réglage du volume intégré.

Et très important, Le casque PMX 680 Sports bénéficie d’un système unique de protection contre l’humidité qui protège le système audio contre la sueur et l’eau, même en cas d’entraînement intense ou de forte pluie.

Alors, j’aimerai vous dire quelque chose de mal sur ce casque mais je ne trouve pas! Et à ma grande surprise, le son est vraiment excellent! C’est toujours étonnant avec les casques de qualité parce qu’on a toujours l’impression d’entendre des nouveaux instruments dans son album préféré….

Pour une fois qu’un produit Sport rempli vraiment son mandat…

1/ Acceptez le fait qu’une grande partie des conducteurs ne souhaitent pas nous voir sur la route. Aussi, une personne agressive face a des cyclistes n’est surement pas une bonne personne sans sa voiture… le problème ne vient pas d’un manque d’information mais de civisme et de valeurs…

2/ Planifiez vos sorties à des horaires et des lieux pour éviter de rencontrer trop d’automobilistes…

3/ Évitez à tous prix les routes où la circulation est très rapides et où il n’y a pas d’accotement.

4/ N’écoutez jamais de la musique lorsque vous faites du vélo, même à un faible volume.

5/ Mettez-vous à deux de cotés uniquement si le trafic est faible, que la visibilité est bonne et qu’il y a un accotement. Lorsque vous entendez une voiture, reprenez votre position l’un derrière l’autre.

6/ Arrétez-vous a tous les stop et les feux! même si il n’y a personne. Ne laissons plus aux automobilistes l’argument que nous ne respectons pas le code la route. Il y a des moyens pour faire des longues sorties en évitant des routes coupées par des feux.

7/ Ne circulez jamais sur un trottoir ou à contre sens dans une rue, même si c’est pour une courte distance. Descendez de votre vélo et marchez a coté.

8/ UTILISEZ UN CASQUE!!!!!!! les chiffres sont édifiant, 60% des blessures graves ou décès en vélo auraient pu être éviter avec le port du casque.

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Ce texte est inspiré de ce post sur slowtwitch de Graham Fraser.