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Je suis toujours curieux d’avoir des d’infos sur l’actualité des athlètes Québécois, alors je vais de temps en temps sur le site de triathlon Québec. Et là, je tombe sur ça! En fait j’y croyais pas mes yeux… J’ai du faire 3 refresh, je pensais que cela devait être un bug ou pas…

Autant vous le dire tout de suite, c’est un sujet qui me touche énormément parce je suis designer graphique de profession. Un site web, c’est quelque chose de très important, votre image est votre meilleur moyen de vous présenter. Plus votre image sera professionnelle et plus votre crédibilité sera bonne. Alors, oui Triathlon Québec a refait son site web pour montrer le plus d’informations sur une page… l’intention est bonne mais le rendu est amateur…

En fait, première erreur! Le logo triathlon Québec avec une ombre et un fond de nuage. C’est comme ajouter du soda dans du vin. Cela ne se fait pas…

Après, il y a cette illustration… la c’est encore plus grave.
– Le nageur a une main dont la position est tout simplement impossible…
– Le cycliste a juste une jambe… le pédalier est du mauvais coté…
– Le coureur est  dans une attitude où il doit plus voler que courir…

Après dans le fond de l’illustration… il y a des nuages coupés…

Encore une opportunité loupée pour Triathlon Québec, je sais vous allez me dire que cette fédération n’a pas d’argent… que ces sont bénévoles qui ont du le faire (enfin je l’espère parce que rémunérer ça!)… Si au moins le site avait une liste des clubs complète de triathlon.

Au passage, j’adorre le rabais pour membre triathlon Québec avec les wetsuit Xterra… méchant privilège.

C’est une version limitiée, faite exclusivement pour Carlos Sastre. Voici le R3SL version tour de France. Pour en savoir plus, c’est ici.

Des nouvelles du combat de Laurent Fignon, toujours aussi courageux et son analyse sur le Tour 2010.

Son témoignage à la veille du départ du Tour

(sources Europe 1)

Alain

On dirait que les Autrichiens (photo de IM Autriche) en savent plus que nous sur la préparation de leur vélo. Plusieurs possibilités s’offrent à nous.

1. Il chauffe ses pneus comme une formule 1.
2. Il veut protéger ses pneus du soleil, parce que Mr les a gonflé a 160, et qu’il a peur qu’il explose pendant sa natation (ça arrive!).
3. Il veut cacher ses batteries…

Victoria Pendelton, championne britannique de cyclisme sur piste et l’autre gars, avec un micro braquet. C’est pratique quand même des stepettes…

Hugo

Alors pour être bon, il fallait avoir
0 aération sur le casque aéro, 0 bouteille sur le vélo, 0 batterie sur le vélo

=> Cervelo? la bouteille sur le vélo? vraiment!!!

Voici le vélo du vainqueur… c’est drôle, Cancellara a une version plus ancienne que Contador! Au passage, son vélo est passé au X-ray! Non mais sérieusement, je suis très très étonné de Cancellara et Armstrong. Surtout du physique d’Armstrong, il est enfin entrain d’avoir le physique d’un cycliste… et enfin une bonne position de time trialiste! Il était temps!

Au passage  quelqu’un peut-il m’expliquer comment on peut  investir autant d’argent dans des roues, des casques, des caches chaussures, des freins trafiqués pour réduire les parties exposées au vent… et pourquoi c’est un tel bordel dans les cables?… (les photos sont de velonews.com)

Un jour Cadel Evans va se blesser aux mains. Je ne comprends toujours pas sa position, mais bon…

Charmant!

À lire l’article de Wired Magazine sur la dernière version du casque de Giro spécialement conçu pour Mr Lance Armstrong. Il couterait tout juste 15 000$… Il a fallu scanner son crâne pour lui faire ce casque… Si seulement, il en avait profité pour lui faire passer un détecteur de mensonge en même temps! En fait tout le casque a été développé en fonction de sa morphologie (de chameau!).

Pro cycling manager – Tour de France 2010 est un jeu de simulation de gestion d’équipe professionnelle de cyclisme. Signature de contrats, entrainements, simulation des courses tout y est. Reste juste a avoir le crack pour débloquer l’EPO et la cocaïne. Pour ceux qui sont intéressés c’est ici.

Hugo

Puisque ce tour sera l’édition ou tous les coureurs auront des roues carbone profilées, Mavic n’avait plus le choix, et leur offre est très alléchante! Pour en savoir plus c’est ici. Le designer graphique qui est en moi vous dit, Mavic à encore fait une magnifique job!

L’autre fait intéressant, Mavic se lance dans le marché du pneumatique. Pourquoi? Parce que de plus en plus de marques le font déjà (Zipp et Bontrager). L’intérêt serait que leur pneu intègre mieux leur roue, la jonction flanc du pneu à la roue serait parfaite…

Si jamais, vous n’êtes pas abonné à Canal Évasion, que vous êtes au travail et qu’il n’y a pas de télé, que vous souhaitez entendre des commentateurs qui ne sont pas dans un studio à 6000km de l’action…

Il existe ce site web là