à 7h du mat (heure de l’est Toronto).

Vroomen > Hey wake up, I’ve an urgency
Graphic Designer > What’s wrong with you, I did all my works for 2011, people are not complaining this year…
Vroomen > Thor!
Graphic Designer > What’s thor, Cervelo Test Team is over, do you remember Garmin? Don’t even think about designing our colours for next year.
Vroomen > He just won the World Championship…
Graphic Designer > AH!

Super! Une édition world champion arrive chez Cervelo! Ont va pouvoir se questionner si c’est ok d’avoir ce vélo si tu n’es pas un champion du monde!

Voici le corps de cassette de la roue arrière Lew racing de l’ex vélo le plus légers au monde. Le wheelset était avant 840gr et avec un réusinage qui relève presque du manouche racing inc., Gunter Mai, le propriétaire, a réussi a l’alléger jusqu’à 704,4gr.

Il a fait ses propres axes et a troué son corps de cassette. Tu imagines le gars se lever un matin et se dire: « Ah ben tiens je vais mettre la fraiseuse sur mon wheelset à 15000$ ».

C’est quand même fou de vouloir retirer de la matière la ou la solidité est quand même importante, mais ça a l’air  que le weight weenisme est une maladie profonde et incurable du cerveau…

Non sans blague le mec a fait environ 20000km avec ces roues. Selon ses dire bien sur.

Hugo

Je sais, tu l’as deja vu… mais à moins de 7 jours de noel, ceci est un rappel pour mieux apprécier le temps présent. Lorsque que tu descendras du ciel..

Voici Dirk Bockel, vous ne revez pas, lui aussi court avec une Polar et une Garmin qui fait soit disant tout!

Voici l’homme aux deux montres (ce qui prouve bien ma théorie: pas un seul fabriquant n’a réussi à développer le modèle parfait).

Il a tout pour gagner dès cette année. Supérieur en vélo et en natation à Crowie. Il pourrait être tenté de suivre les ubberbikers, ceux qui auront besoins de se montrer comme Faris Al-Juan… après on verra! S’il gère bien ses deux montres…

Quelques passages de son blog… J’adorre!

I learned last year that it is imperative for me to lose as little speed as possible going through the aid stations. I would rather be able to get as much in me as possible without losing speed so I will grab one cup with my right hand, make a swift pass to the left hand and drink it while my right hand grabs another. Then I will be able to grab 2-3 cups every time when you go through fast as I do.

We had arranged an aid station on our 1,4 km lap (a little less than a mile) where we had first energy drink, then ice and then cold water handed out to pour on ourselves. It was a good exercise in receiving and effectuating fluids quickly as well as feeling the cooling effect from ice and water and putting the ice in the cap and in the ice pockets on the race suit. It was nice to test it and as it was warm and the aid stations are located at every mile in Hawaii, it was very specific training towards a quick entrance and fast exit at the aid stations in Kona.

Image de Uli, l’homme derrière mzungo.org

Je m’excuse pour tous ceux qui ne me connaissent pas… mais pour les autres, voici mon coach. C’est lui qui m’a confisqué mon vélo pour les 6 prochaines semaines (Clearwater).

Steen a eu l’idée de génie de créer des « pacing » groupes avec support technique dans la plus grande cyclosportive aux US.

Et ça recommence…

Chris Lieto aura ce vélo pour Kona… Et sur ses roues, il y aura tous les noms d’enfants défavorisés que son association aide. Oui oui, Chris Lieto a son association comme son compère Lance. More than Sport est en fait une extension de World Vision…

Enfin soyez rassuré les autres ténors et acolytes de K-swiss/Trek qui n’ont pas leur association auront eux aussi leurs vélos à leurs couleurs.

Tu veux continuer d’aller courir sur le Mont-Royal malgré la neige, voici les MT101 de New Balance. 7.2 oz, + 67.50$ + absence de talon = Trimes approuve!

Mr New Balance, est-ce qu’on peut avoir une édition fluo? Evidemment, cette chaussure est trouvable chez runningwarehouse.com

Dans les éditions précédentes les pros partaient 15 minutes avant les groupes d’age, et à partir de cette année ils partiront 30 minutes avant. Pourquoi? L’année dernière quelques filles pros ont eu des problèmes avec des groupes d’age. C’est d’ailleurs assez rare de voir WTC réagir face au problème du drafting!

En fait, l’épisode de Rebekah Keat a du faire réfléchir.
L’année dernière elle a été disqualifiée malgré une 5ième place théorique puisqu’elle avait reçu 3 cartons.

Voici la raison…

Bek respected distance, committed to overtake and started to get close to passing the rider. Male athlete completed stretching and increased his speed significantly. Rebekah in now already in own lane besides rider getting closer, but realizes with sudden increase in riders speed she had to make a much harder energy burst then desired to completely pass the male athlete, who even further increases his speed a little. She could simply not complete the pass and had to pull back. Marshall made call for slipstreaming / incomplete pass: yellow card!

Et oui, il existe des hommes qui refusent de se faire dépasser par une fille…