Bon, la dernière fois, je vous avais montré la technologie qui a du être utilisée… on se demandait où il pouvait bien mettre la batterie. Voici la réponse! C’est soit disant un pro qui leur a donné ce vélo… Cette vidéo montre même comment faire! Le pire c’est que ça a l’air simple… Va falloir ouvrir les oreilles!

La deuxième partie suppose que Cancellara aurait utilisé cette technologie pour Paris Roubaix enfin je pensais que c’était un extra-terrestre… Bon je ne sais plus quoi penser!

Voici une video des coureurs du 10km. Au passage, vu les résultats (3 coureurs sub 2:10 au marathon et 8 coureurs sub 30 au 10km). Félicitation à cette organisation d’avoir attiré un aussi beau plateau!

Petite note, je suis allez lire la page Sport de la presse. 0 mentions de cette course, c’est un peu déroutant sachant que c’est surement l’évènement sportif le plus important au Canada et que la presse a tenté d’encourager ses lecteurs à faire de la course à pied… Toujours ce fameux décalage.

Voici une check list, vous pouvez la télécharger au format PDF (format pratique pour l’impression) en cliquant sur l’image. En cas d’ omisions, ce qui serait assez incongru, merci de me le signaler!

checklist

Oui, c’est sérieux, ce livre va vraiment être publié. Écrit pas Lanren McVey-Harsch… alors quoi, le triathlète est le nouveau pompier? Si vous voulez vraiment vous rendre compte que ce n’est pas une farce! Rendez-vous ici.

LE COMRADES MARATHON!!!!!! Cette épreuve totalement folle de 89km en Afrique du Sud. Le départ est à 2h du matin mais sachant que cela se gagne en moins de 6h, on vous levant à 6h du mat, vous avez de très bonnes chances de pouvoir regarder la grande finale ici (diffusion vidéo en live). Même si cette épreuve est totalement inconnue ici, c’est l’épreuve reine pour les coureurs d’endurance africains. Cette course à tout pour plaire, elle se court en équipe (comme le tour de France), les meilleurs athlètes sont capables de courir à leur vitesse de marathon à cause d’un entrainement spécifique d’environ 260km par semaine! La couleur des médailles est en fonction de votre temps! Il existe un mur Hall of Fame pour les finisseurs! 19 000 coureurs seront au départ de cette course (tous ont du se qualifier).

Pour comprendre la spécificité de ces athlètes je vous conseille de lire cet article (the Science of Sport). Cela vient vraiment remettre en question toute notre perception de l’acide lactique.

Voici quelques faits

• record: 5:21 pour 89 km, soit un pace 3:36 par kilo!
• un homme de 70 ans, Calie Beneke l’a couru en 8:04 (89 km) soit un pace de marathon de 3:30!

UN JOUR JE FERAI CETTE COURSE.

++++++

Ironman Brazil qui selon les dernières rumeurs risque de se transformer en duathlon 10/180/42.2. Le plateau est assez impressionnant chez les femmes. Tereza Macel essayera de revenir au niveau qu’elle nous a habitué et Hillary Biscay enchainera un deuxième ironman à une semaine d’intervalle. (Ironman Lanzarote)!

Ironman 70.3 Autriche Macca essayera de faire oublier ses abandons répétitifs du début de saison en se mesurant aux meilleurs athlètes europeens dont l’autre Raelert (Andreas) qui sera aussi très attendu depuis sa troisième place à Kona et les performances de son frère qu’il coach.

Triathlon de Oka un trimeux sera là incognito, faites attention à lui, il pourrait vous découper en deux durant le vélo.

ING Marathon Ottawa, qui montre chaque année que la communauté d’Ottawa est très sportive et qu’un évènement bien géré attire beaucoup de monde de l’extérieur.

Le Défi Métropolitain, que je préfère boycotter suite à l’attitude de Vélo Québec à travers les différents et récents conflits…

• Ne jamais dépendre de la technologie, trop souvent votre GPS, votre polar etc… ne marcherons pas durant la course, où vous donnerons des données éradiques… Alors, la solution c’est de prendre ses splits manuellement.
• Les montées sont des opportunités et non des obstacles. Que ce soit en CAP ou en vélo, c’est dans ces parties qu’on fait la différence, alors démoralisez-vous pas dans ces sections.
• Apprenez vos paces en miles. Les distances sont toujours en miles aux États-Unis. Pour vous aider, on a fait ce tableau.
• Arrêtez de lire des forums comme Slotwitch qui parlent de la course. Généralement, quand vous lisez  les propos de ses athlètes, ils sont tous ultra bons, et le parcours est ridiculement trop dur, les côtes de 8% se transforme en 20%… Il faut lire ça avec une pincé de sel. Pour illustrer mes propos, j’ai lu que quelqu’un conseillait de dégonfler ses pneus pour faire la descente… hmm…
• Si vous allez reconnaitre le parcours en voiture, ne vous laissez pas impressionner, c’est toujours moins dur que les apparences.
• On pédale dans les descentes! trop de monde en profite pour récupérer, ce qui est une erreur. Un arrêt de pédaler dans une descente risque de figer votre acide lactique et croyez-moi, c’est démoralisant de doubler du monde dans la montée et de se faire reprendre dans la descente.
• En course à pied, on accélère dans les descentes en plaçant son poids vers l’avant, même si vous êtes plus rapide, l’effort est moins important que sur le plat, alors il faut en profiter.
• Assurez-vous que vous avez la bonne cassette, un 11-21 n’est peut-etre pas une bonne idée.
• Si vous mettez votre kit de réparation dans une bouteille coupée en arrière de votre selle, c’est peut-être une bonne idée de la scotcher à votre cage. Si vous saviez le nombre de bouteilles éjectées pendant une course, la possibilité d’éjecter un boyaux n’est pas du tout sympathique.
• Un des ravitaillements sera en haut de la grande montée que l’on doit faire 2 fois… raison de plus pour ne pas prendre 18 bidons sur votre vélo…

J’ai pas besoin d’en dire plus.

Hugo

Je ne ferai quand même pas ma ride du dimanche avec ce truc: Vitesse au bout des drops, quick releases Tune modifiés (aussi appelés: vontepétédanlaface), tige de selle et selle pris dans le même morceau, roues en carbone/carton et presque toutes les autre pièces sont exotiques et modifiées pour sauver du poids. Le gars il est motivé quand même.

Autres  »patentages » de weight weenies sur lightbikes

Hugo

Si vous voulez savoir pourquoi nous avons fait Trimes, qui nous sommes… Ce qu’est  la Trimes Team….
Lisez notre texte ici.

Aussi, si vous avez besoin de nous contacter, pour nous envoyer des idées, des suggestions, des insultes, des félicitations, des communiqués de presse , ou si vous désirez nous aider, c’est ici

Pour votre info, Trimes est lu par 150 lecteurs uniques par jour, et pour être honnête avec vous, nous n’avons pas objectif de popularité. Par contre, nous serions heureux si plus de gens intervenaient, histoire de savoir ce qui vous intéressent vraiment.

« now is time to suffer to enjoy later »

lu sur le toujours excellent flamme rouge, Je ne suis pas un fan d’albero, mais j’aime beaucoup c’est phrase.