Et oui, il semblerait que l’UCI est très préoccupée par une nouvelle forme de dopage. Certains coureurs du peloton cacheraient des petits systèmes dans leur cadre ou roue… qui pourraient leur fournir de 50 à 100 watts de +…

L’article en question est ici (cyclingnews.com)

Voici un bout du communiqué de la fédération québécoise du cyclisme…

La bêtise de la Société du Parc JD est sans fin. Oui! sans fin!

La Société du parc Jean-Drapeau déçoit de plus belle
Afin de donner au Tour du Silence un écho dans la grande région métropolitaine, des démarches ont été entreprises auprès de la Société du parc Jean-Drapeau. Les dirigeants de cette dernière ne se sont cependant pas montrés favorables à la tenue d’une telle activité, refusant de réserver de manière exceptionnelle un corridor, soit celui normalement dédié aux cyclistes et patineurs, aux participants du Tour du Silence pour une période de deux heures. De par la nature même de cette activité, il va sans dire que la sécurité des cyclistes constitue une condition non-négociable. La FQSC est donc dans l’obligation d’informer les Montréalais que s’ils désirent prendre part à ce mouvement de solidarité, ils devront le faire à l’extérieur de l’Île.

Avec mon tacx brisé, j’ai décidé de faire un tour sur le circuit. J’y ai rencontré un renard avec un castror dans le museau… Un triathlète avec des bas de compression et  28 bidons… des rollerbladers qui s’assurent de prendre toute la largeur… Le chemin réservé pour les cyclistes est plus petit que celui pour les voitures… comme si on invitait les voitures à rouler à 2.

Ah oui, en direction du circuit, un REDNECK a décidé de m’insulter et de me serrer, parce que je laissais un mètre entre moi et les voitures garées… et oui, j’ai peur des portes des voitures! Je roulais aussi vite que les voitures en plus… mais rien n’y fait, toujours cette peur du spandex. Foglia a raison, nous sommes en train de réveiller la rage du REDNECK.

La bonne nouvelle, La presse semble vraiment ne pas vouloir lacher le morceau avec le vélo en général et le circuit CGV.

À lire > Des cyclistes et des chicanes. et Hors-circuit et CGV : On n’abandonera pas

Je tiens de souligner un passage, parce que je trouve cela très grave.

La FQSC et Vélo Québec ont demandé des détails sur ces accidents. «On veut savoir si ce sont des collisions entre cyclistes ou avec des automobiles ou des piétons», explique Suzanne Lareau, présidente de Vélo Québec. Contrairement à la FQSC, Vélo Québec ne conteste pas les nouvelles mesures de sécurité. «Ce n’est pas idéal, mais c’est un compromis acceptable.» Même son de cloche à Triathlon Québec.

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Rappel vous pouvez regarder le tour de Californie gratuitement, en live et avec une superbe qualité d’image ici. Les diffusions commencent généralement à 17h (est). C’est l’une des rares courses où des québécois (équipe Spidertech) compétitionnent avec les rois du peloton UCI.

Pour votre culture, le commanditaire principal du tour, Amgen, est le créateur de l’EPO! Si vous voulez en savoir plus, allez lire cet excellent article de cyclingnews.com sur le sujet.

1. Le bracelet de ma Polar est cassée.

2. Je me fais frapper par une voiture lors de ma sortie longue en course à pied (pas de dégât physique)

3. Mon tacx me lache, la console USB est brisée… = 350$. L’idée de faire du vélo dehors sans mes chiffres de puissances, eurk.

4. Dégât fécal dans la piscine où je m’entraine = annulation des entrainements de piscine pour la semaine suite à un surplus de chlore.

5. Accès restreint du circuit CGV (enfin bon ça, c’est un malheur collectif!).

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Si vous connaissez un marabout… Je suis preneur.

Medecine du Sport
J’ai découvert ce blog récemment. Écrit pas un vrai médecin du sport qui semble être parti en mission contre certaines croyances qui persistent dans notre milieu… Je vous conseille vraiment de lire son article sur la creatine, c’est assez édifiant. Il a aussi écrit un article sur l’alimentation pour les sports de longue distance. Encore là, il synthèse parfaitement ce qu’il faut faire, et pour une fois que c’est en français en plus! Alors, allez vite  consulter ce blog.

Sweat Science.
Comme vous le savez, nos scientifiques semblent créer des nouvelles théories sur le sport  toutes les deux semaines qui seront d’ailleurs démenties deux semaines plus tard. Sweat Science est un blog aspirateur de toutes les nouvelles publications et lui aussi. Son slogan communique très bien la mission de son blog! Checking out the research behind the questionable advice you get at the gym.

Endurance Corner
Encore un blog en anglais, de Gordon Byrn (ex-triathlete pro et désormais coach). Il coach une grande partie des FOP (front of the pack en anglais, ce qui signifie, les athlètes qui se qualifient pour Kona ou Clearwater). Il y a une quantité incroyable d’informations sur la façon de BIEN s’entrainer pour un ironman (Gordon étant un entraineur qui développe ces nouvelles méthodes d’entrainement (que votre coach répliquera dans 5 ans sans savoir pourquoi, désolé mais c’est la réalité).

Aussi, si vous êtes du style à faire plus de 15h d’entrainement par semaine et que votre entourage semble vous regarder comme un workalcolic du sport, ce blog peut-être rassurant pour vous. Par contre, il y a un ton dans ce blog qui touche le développement personnel qui a tendance à m’exaspérer… Alors allez  défricher ce site qui partage d’informations et c’est rare.

Si vous souhaitez regarder le tour de Californie c’est ici! Pour une fois qu’un tour est a des heures adéquates! (les diffusions commencent à 5h)

En matière de triathlon, il existe très peu de fabricants de chaussures qui font des modèles spécifiques à notre discipline. Excepté Newton, Avia et Zoot, les grandes marques ne font pratiquement pas d’ efforts pour ce marché ou semblent être totalement déconnectées de notre réalité comme le fameux modèle bariolé d’asics TRI Noosa!

À voir la rapide pénétration de Newton dans le marché ironman, il semble évident que les triathlètes sont en demande pour de produits spécifiques à notre discipline… même si des fois, je me demande plus si ce n’est pas un besoin d’identification comme triathlète face aux autres… mais cela est un autre débat! Enfin le succès de Newton a clairement inspiré d’autres fabricants. Parce que ce marché est très lucratif!

K-swiss, qui est une sorte de Lacoste de la chaussure de tennis, un modèle classique qui passe les modes, a décidé de se concentrer sur le marché du triathlon. Et ils n’ont pas fait les choses à moitié! Ils ont investi massivement dans une license Ironman! Ils commanditent les meilleurs triathlètes  mondiaux, Dibens, Reed, Bozzone, Raelert, Carfrae, Lieto… en fait, sur la distance 70.3, ils ont tout gagné toutes les courses sauf Singapour (Craig Alexander sur Newton).

Leur modèle phare est la K-ona pour distance ironman et la toute nouvelle K-ruuz pour distance Olympique à 70.3. J’ai eu la chance d’obtenir une paire de K-ruuz avant sa sortie officielle au Canada (juillet – et oui, comme à l’habitude les modèles performance ne sont pas une priorité pour le marché canadien…).

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